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大门大桥造价
大门大桥主塔下横梁支架设计
0 温州大门大桥主塔下横梁支架设计 【摘 要】温州大门大桥为主跨 316m的双塔双索面斜拉桥，塔高 134m，设有三道横梁，斜拉桥下横梁一 般均采用落地支架法施工，本文详细介绍主塔下横梁结构设计的一般思路，希望能为今后桥梁类似结构设 计提供参考。 【关键词】斜拉桥 塔柱 下横梁 钢管支架 预应力混凝土 设计验算 1、工程概况 温州大门大桥主桥结构形式为 135m+316m+135m双塔双索面 PC梁斜拉桥，主塔下横梁 为两端固结的预应力混凝土箱型梁， 横梁高度 5.5m， 宽度 6.4m，顶板、底板、腹板厚度均为 0.8m。共有 78 束 19-φs15.2mm 钢绞线，下横梁混凝土为 C50, 见图 1. 下横梁才用落地支架现浇，混凝土分 2 次浇筑， 首次浇筑高 3.5m。第 2 次浇筑 2m，相应的预应力也 分两次张拉， 首次张拉底板部分预应力且张拉设计值 的 50%，主要作用是
大型门、特大门
赛科门控 特大门、超大门、超大门、超高门、超宽门、大型工业门、超大工业门 、工业特大门、超高工业门、超宽工业门 * 门体尺寸： W60*H40(M)或更大尺寸 . * 速度：开启 /关闭 (M/S) 0.3 —0.6/0.3 —0.6 * 门窗厚度：可选 * 导轨：特制 15mmH型钢 * 控制系统：变频控制系统 * 保护系统：防坠落系统故障自检系统 . 特大门、超大门的特点说明： 柔性大门又称超大门，是专门为飞机库存、船坞、炼钢工业、矿产加工、 渔业等特殊工业环境的客户设计的。 环境的特点：门洞空间非常大，室外风压很大，且外部潮湿、寒冷或尘土 飞扬。 超大门是垂直折叠提升的电动门，尺寸可依据具体门洞制作，无最大尺寸 限制，可以拥有独立自我支撑结构，其门板材质为双层聚纤维基布，内嵌突出 的钢制圆管抗风条承载基面与强大的风压。 因此，超大门最适合用于以上特殊工业客户的大型门洞。 赛科门控 超