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东海豪园
广州英豪花园临地铁支护段基坑支护设计
结合具体工程实例,针对因地铁隧道盾构施工造成的支护桩嵌固深度不足的问题,提出了该工程临地铁支护段基坑支护方案,并进行了计算分析,得出了该设计思路可行的结论,保证了该支护结构受力安全。
东海大桥
东海大桥Ⅲ标段水上钻孔平台施工方案 一、工程概况 1.工程范围 东海大桥Ⅲ标段近岛段里程为 K26+689.000~K27+579.000，墩号 为 PM444至 PM459，工程项目包括钻孔桩、承台、墩身和 PM451～ PM459墩 8孔 50m的顶推连续梁。其中 PM444至 PM453墩施工采 用水上平台方案， PM454至 PM459墩施工采用筑岛围堰方案。 2.地理位置 东海大桥位于杭州湾口东北部，舟山群岛西侧。西起始于上海浦 东南汇区的芦潮港南汇嘴， 东至浙江省舟山市嵊泗县小洋山岛。 跨越 杭州湾北部海域， 在浙江省嵊泗县崎岖列岛中大乌龟岛登陆， 沿大乌 龟山、颗珠山岛至小城子山小洋山港区一期交接点。 目前穿越桥区水 域与工程施工相互干扰的航线主要是内航线及陆岛交通航线。 3.施工条件 （1）地形、地貌 桥区海域水深约 8～25m，沿桥轴线水深逐渐减小，直到大乌龟 岛基岩露出