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地铁AFC工程师问题
地铁信号.AFC工程施工监理实施细则
xx 地铁 1 号线信号 .AFC 工程 监 理 实 施 细 则 编制：
南京地铁AFC系统网络化建设中面临的问题初探
南京地铁 AFC 系统网络化建设中面临的问题初探 摘 要： 在城市轨道交通线网扩容、 AFC 系统网络化建设的新形势下， AFC 网络化面临各种问题，这些问题的顺利 解决，是顺利实现 AFC 网络化的关键。 1 南京地铁 AFC 系统网络化建设中面临严峻挑战 1.1 AFC 系统面临网络化建设和运营的新形势 经过 4 年多的努力，南京地铁一号线已建成通车并于 2005 年 9 月 3 日正式开通试运营， 客流总体呈增长趋势，目前日均客流 15 万人次， 2006 年 5.1 黄金周期间最高日客流达 27 万。 南京地铁二号线一期工程西起汪家村站， 东至马群站， 全长为 25.3km 。共设 19 座车站， 其中地下站 17 座，地面站 1 座，高架站 1 座。另外预留高架车站 1 座。二号线与一号线在 新街口站和元通站换乘。在油坊桥设停车场 1 座，在马群设车辆段 1 座。 2005 年