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地铁暗挖隧道进洞方案
广州地铁暗挖隧道微振爆破技术
广州地铁暗挖隧道微振爆破技术 摘要 :在建筑物密集且部分建筑物抗震性能差的城市繁华地带的地下 ,进行浅埋隧道爆破开挖施工 ,只有采用 微(减 )振控制爆破技术才能使地表建筑物免受爆破振动的危害。详细介绍广州轨道交通五号线广州火车站 站的钻爆施工的设计、 爆破控制、 振动监测等内容 ,采取闭合双回路孔内外延期非电微差起爆技术 ,严格控制 最大一段起爆药量 ,爆破达到了预期效果。 关键词 :城市地下铁道 浅埋隧道开挖 微振爆破 孔内外微差爆破 1 工程概况 广州轨道交通五号线首期工程 (口至文冲段 )位于广州市老城区中最繁华且交通流量较大的城市主干道 环市西路北侧、 广州火车站中广场与东广场之间。 车站为东西走向 ,周边高楼密集 ,道路纵横。 广州火车站位 于荔湾单斜的东侧 ,地层呈北东向展布 ,倾向北西 ,倾角约 45°。五号线广州火车站站所处地面为广州火车站 广场 ,地形较平坦 ,地面高程
深孔注浆在地铁暗挖隧道中的应用
主要针对第四纪地层暗挖隧道下穿及侧穿重大建筑物及市政管线、开挖地质中含水量较大且降水效果不明显及开挖面土体稳定性极差等特殊情况的特殊超前支护工艺，深孔注浆工艺具有加固土体、填充地质空洞及排除层间水的效果，能有效保证开挖作业的安全并有效保证将地层沉降在可控范围内。介绍了采用深孔注浆的适用条件及具体施工工艺，并结合工程实例分析了实施效果。以期为以后类似地质情况的施工提供借鉴和参考。