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地铁车站开挖方法
哈尔滨市地铁车站开挖与支护方案
哈尔滨市地铁车站开挖与支护方案
哈尔滨市地铁车站开挖与支护方案——哈尔滨市地铁基坑开挖，与南方地质完全不同，又有冬季施工，最困难的是地下到处是人防工程防空洞，洞中布满军用光缆，开挖起来难度更大 车站围护结构设计采用钻孔灌注桩+钢支撑支护型式，并在桩底做压浆处理。围护结构钻...
土方开挖方法
1.1.1 土方开挖方法 （1）基坑开挖时， 6m以上土方利用普通挖掘机出土。 6m以下土方开挖时， 各层土体的开挖应掌握对称、 平衡的施工原则， 利用长臂挖掘机出土并严格按要 求的顺序进行。 （2）基坑开挖时严禁超挖，分层开挖的每一层开挖面标高不低于该层设计 标高。每次挖土必须保证该段地下水位在挖土工作面以下 1m。 （3）基坑纵向放坡开挖，随挖随刷坡，严格控制纵坡的稳定性，分层开挖 刷坡坡度在 1：4。在坡顶外设置截水沟，防止地表水冲刷坡面和基坑外排水再 回流渗入坑内。 （4）开挖至基坑底部 0.2～0.3m厚人工清除 ,由人工清底开挖至设计标高 , 严防超挖。 （5）基底挖出后立即施做垫层，挖出一块做一块，防止基底软化。 （6）土方开挖时，弃土堆放远离基坑坡顶边线 30m以外。 （7）开挖过程中设专人及时绘制地质素描图，当基底土层与设计不符时， 及时通知设计、监理处理。当开挖有文物出