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地铁车站开挖方法比较
哈尔滨市地铁车站开挖与支护方案
哈尔滨市地铁车站开挖与支护方案
哈尔滨市地铁车站开挖与支护方案——哈尔滨市地铁基坑开挖，与南方地质完全不同，又有冬季施工，最困难的是地下到处是人防工程防空洞，洞中布满军用光缆，开挖起来难度更大 车站围护结构设计采用钻孔灌注桩+钢支撑支护型式，并在桩底做压浆处理。围护结构钻...
地铁站深基坑土方开挖方法比较
地铁站深基坑土方开挖方法比较（明挖法 盖挖法 暗挖法） 导读：地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程 本身的使用功能，同时也要满足合理开发利用地上、地下有 效空间的要求，并考虑由于施工给周围环境带来的不良影 响。其施工方法的选择是否合理，对线路埋深、车站结构型 式、工期及土建工程造价等具有极大的影响，直接影响到全 线的社会效益、经济效益和环保效益。 地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据《地 铁设计规范》（GB50157-2003），盖挖法现已归并到明挖法中； 暗挖法包括盾构法和矿山法，在我国，一般特指矿山法。 各施工方法详述如下： 1、明挖法 -系指由地面挖开的基坑中修筑地下构筑物的方法 明挖法施工系指从地面向下开挖至基坑底面后，再自下而上 浇注车站结构，然后回填土方，恢复路面。明挖法施工具有 以下特点： 1）施工安全，质量容易保证。 2）结合地面