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地铁车站通风
地铁车站通风排烟系统典型施工说明
地铁车站通风排烟系统典型施工说明 摘 要：文章介绍了地铁车站通风排烟系统的典型施 工说明，通过对管材、保温、防腐及防火措施、管道支吊托 架、风阀风口、风管安装、水系统安装、设备安装等系统安 装的各个方面进行说明，对于地铁车站功能比较相似的场所， 具有一定的参考意义，为地铁车站通风排烟的安装施工提供 了一种典型的施工说明。 关键词：车站；通风排烟；施工 1 管材 1.1 风管 车站风管均采用镀锌钢板。风管穿墙需用不燃材料做好 防火封堵，变电所和电阻室房间的送风管应用离心玻璃棉进 行保温，保温层外用 0.5mm 铝板做保护层。 风管与风管及风 管与配件、部件连接采用法兰连接。 车站内通风系统的钢板材料厚度按如表 1选用。其中 δ ≤1.2mm 采用镀层质量为 235g/m3 的热镀锌钢。钢板厚度、 法兰等附件规格按表执行。 表 1 穿气瓶间的风管（不含为其服务的风管） ，采用 9mm 纤 维
地铁车站通风空调工艺控制设计若干问题探讨
通过总结地铁工程机电系统调试中出现的问题,指出了工艺控制设计应明确被控对象的控制主体。控制语言转换为逻辑控制关系或公式以便BAS识别。不参与火灾动作的设备阀门应在控制表中明确定义为关闭状态。通过工程案例,更直观地解释了工艺控制图设计的常见问题,对后续地铁设计起到一定的指导作用。