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地铁基坑明挖车站
地铁明挖车站结构细部施工技术
地铁明挖车站结构细部施工技术——在北京地铁9号线科怡路站结构施工过程中，通过对结构细部施工技术的研究，使用橡胶止水带、止水胶、快易网等材料，合理运用混凝土施工工艺，较好地完成了结构施工缝、变形缝等细部的防水施工。对结构防水设计提出了问题和建议...
地铁明挖车站施工方法
1 西安市轨道交通二号线 TJJL-6 标工程监理部 地铁明挖车站施工方法 华铁工程咨询公司西安地铁第六监理部 二 00八年五月 2 地铁明挖车站施工方法 一、工程概况 西安地铁 2号线 TJJL-6 标的监理单位是华铁工程咨询有限责任公司， 本监理标段含两站两区间，其中 TJSG-11标北大街站由中铁电气化局集团 有限公司承建； TJSG-12标钟楼站由中铁五局集团有限公司承建； TJSG-13 标北大街站～钟楼站～南门站区间由北京住总集团有限公司承建。 北大街站位于北大街与莲湖路相交十字路口处，一号线与二号线在本 站换乘，二号线车站沿北大街南北向布置，为地下三层岛式站台车站；一 号线车站沿莲湖路东西向布置为地下二层侧式车站；车站共设 4 个出入口 和 4组风亭，两车站同时施工。车站总建筑面积为 28710m2，其中出入口、 通道建筑面积： 1547m2，风道（亭）建筑面积： 124