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地铁监控系统
地铁监控量测方案
1 监控量测方案 一、工程概述 褡裢坡站位于朝阳北路与定幅庄路交叉路口下，沿东西向跨路设计，并与远期规划 的 L4线形成换乘。本站为地下二层双柱三跨岛式站台车站，站台宽度 12m，站后设单度 线。车站覆盖土约为 3.8m，车站中心里程处开挖深度约为 17.6m，标准段净宽为 19.5m， 总长为 358.3m有效站台计算长度为 158m。车站主体采用明挖顺筑法施工， 围护结构形式 采用钻孔灌注桩＋内支撑体系。 车站周边区域主要建筑物有：西北角的三间房变电所、东南角的定幅庄园和朝阳北 路两侧的高压铁塔。 朝阳北路沿线主要管线有： φ500中压燃气管、φ1200雨水管、φ700污水管、φ2400 上水管、φ800雨水管、φ1000上水管、电力、照明、市话、中水等管线。 定福庄路沿线主要管线有： 2000×1800(2000)mm电力箱涵、 φ300 中压天然气管等 管线。 二、工程地质和工程
地铁综合监控系统
电调工作站 环调工作站 行调工作站 总调工作站 维修工作站 冗余历史服务器 打印机冗余实时服务器 网络工作站 NMS 服务器 打印机 网络管理系统（ NMS ） 100M 以太网 通信处 理机 通信处 理机 中心级交换机 控制中心综合监控系统 骨干网 控制中 心节点 车站 节点 车站 节点 车辆基 地节点 车站工作站 车站交换机 监控工作 站 交换机 通信处理机 通信处理机 以太网总线 变电所综合自动化子系统 （ PSCADA ） 中央互联系统 间隔层设备 工业以太网总线 MCC 环境与机电设备 监控子系统设备 IBP盘 冗余实时服 务器 FEPFEP AFC PA CCTV PSD ACS PIS CLK 车站互联系统 学员工作站 教员工作站 维护操作员站 主任操作员站 监控工作 站 维护工作 站 交换机 FEP FEP 以太网总线 变电所综合自动化子系统（ PSCADA ） 间隔层设备