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地铁隧道模板台车
浅谈铁路双线隧道模板台车结构尺寸调整方法的研究
本文结合全断面多变径液压模板台车在隧道施工中的应用情况,通过对于双线隧道模板台车结构尺寸的分析,以及关于全面优化铁路双线隧道模板台车结构的全面认识,来结合实际的工作需要和施工建设的具体要求,对全断面多变径液压模板台车在隧道衬砌施工中的结构尺寸调整作了详细的阐述,通过具有针对性的分析认识,来进一步的探究铁路双线轨道建设的发展和优化,从而为后续的工程施工提供一定的改进依据,作为可供同类工程参考的重要案例和研究方法,指导未来的工程发展。
高速铁路隧道模板台车安装安全技术交底
技术交底书 单位：中铁隧道集团有限公司杭州公司杭黄Ⅰ标二分部 工程名称 隧道衬砌模板台车 交底日期 年 月 日 交底项目 安装、操作、安全施工 技术交底 交 底 号 交底人 复核人 接收人 日 期 交底内容： 一、隧道衬砌模板台车安装技术交底 1、选择安装地点： 结合现场实际情况，选择适当的安装地点，以便台车比较顺利地进洞或进 入工作面。 ①、洞外安装；空间大，适宜吊车作业 。 ②、洞内安装；空间小，需锚杆吊装作业 。 2 、平整场地，铺设轨道。 场地尽量平坦开阔，以便安装作业 ，场地一般在 20×30 米一块即可，看 现场实际而定。（如果洞内安装，需要顶部外括 50公分，两侧外括 30公分，长 度为台车长度 +3米长一段场地，以方便吊装作业。为了顺利完成安装任务，需 要在该位置有 2倍台车长度 +3米的场地保持无障碍物。洞内安装时，还需要架 设锚杆，其具体位置根据技术部门交底来定