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地铁隧道施工方法
地铁隧道施工联系测量方法
地铁隧道施工联系测量方法
联系测量是地铁隧道施工中常用的一种测量方法,与传统的测量存在一些区别,旨在把地面上的高程和点的位置传递到地下。本文结合哈尔滨地铁一期工程的案例,介绍了联系测量的常用方法,对地铁隧道施工的测量会有一定的指导意义。
隧道施工方法
4.2.2.隧道施工技术措施、施工工艺和方法 4.2.2.1.隧道工程基本情况 本标工程共有 6座隧道，总长 3493m。具体见表 4-2-4。 （1）张家坝隧道 ①洞口设计：隧道进口采用翼墙式洞门； 出口采用台阶式洞门。 ②隧道衬砌 ：隧道全部采用整体式衬砌。 ③支护及施工方法： A、台阶法开挖，锚喷支护（初期支护） ，先墙后拱衬砌。其 中Ⅳ级围岩段为石质。 B、进口 BK95+965 ～BK95+975 、出口 BK96+225 ～BK+240 Ⅴ级加强衬砌段采用榀 /0.8m 拱墙格栅钢架，φ42 小导管注浆加强 支护，纵向间距 2.4m，环向间距 0.4m，长 3.5m。 C、BK95+975 ～BK96+005 、BK96+195 ～BK96+225 Ⅴ级衬 砌段设拱墙格栅钢架，间距榀 /1.0m。 D、BK96+005 ～BK96+017 、BK96+183 ～BK96+195