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独柱墩
桥梁独柱墩加固维修及病害处理
桥梁独柱墩加固维修及病害处理
为防止桥梁再次发生倾覆事故,对天津开发区3座桥梁独柱墩进行加固改造,在引桥每个桥墩原有2个支座的外侧再增加2个支座,使其外侧支座间距增大为5m。新增的2个支座不承担恒载反力,主要承担汽车偏载反力,从而增大桥梁的抗倾覆系数。对于桥梁混凝土表面裂缝及破损部位,采用裂缝修补剂、阻锈剂等修补材料进行修补。从施工过程的跟踪到施工完成,桥梁的抗倾覆系数和桥梁结构的质量得到保证。
独柱墩桥梁倾覆原因分析及加固措施
目前，独柱墩桥梁在全国应用较为广泛。在设计之初，由于其具有结构轻巧，桥下通透性好、视野开阔，易适应地形，下部工程量小等优点，在公路桥梁与城市桥梁中得到了大量应用。但是由于其桥墩横向支承体系为单支点支承，在汽车偏载作用下，对结构的横向抗倾覆稳定非常不利，导致桥梁整体抗倾覆稳定性的安全储备不足，在超载车辆偏载通过时，存在桥梁整体侧翻和墩柱被破坏的安全隐患。
