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地质灾害治理施工方案
地质灾害治理应急施工方案
**** 不稳定斜坡地质灾害治理工程 应急处置方案 一、工程概况 **** 不稳定斜坡地质灾害治理工程位于 ****** 村，该项目分为 4个 区，根据不稳定斜坡的特点、 部位及范围，治理工程措施采用削坡工程、 排水工程、马道工程、护坡挡墙工程、截排水工程、黄土陷穴回填相结 合的综合治理工程。 二、适用范围：本项目工程涉及区域 三、编制依据及原由 1、编制原由 （1）2014年 5月 15日省国土厅地质灾害防治管理处赵处长一行对 *** 峪口村大型不稳定斜坡地质灾害治理项目进行检查，发现项目治理 区一区内突出山体的裂缝随时有崩塌的危险并要求尽快处理隐患。 2014 年 5 月 20 日吕梁市地质灾害防治领导组办公室下发了吕地灾防治函 【2014】1 号 “关于 *** 峪口村地质灾害治理项目存在安全隐患的督办 通知”，接到通知后 *** 县长及相关领导马上做出了 “尽快处理消除隐患 ” 的
地质灾害治理方案(新、选)
ｘｘ城市轨道交通 2号线一期工程ｘｘ标 地质灾害防治方案 word. 地质灾害防治方案 一、工程概况 1、１号站 １号站位于丰和路路中， 沿丰和路南北向布置； 车站东侧为丰和园小区和三 官庙农贸市场、 车站西侧叶语田园小区和新泉佳苑小区； 车站位于道路中间， 丰 和路规划道路宽 40m。 车站为 11m站台地下二层岛式车站， 车站结构采用半盖挖法施工。 车站起点 里程右 K14+203.81，终点里程为 K14+662.41，车站长度约 458.4m，车站宽度约 19.7～23.8m，底板埋深约 16.61m。车站共设 8 个出入口， 3 个安全出口， 4 组 风亭。 2、１号站～２号站区间 区间线路出１号站后沿丰和路向前敷设， 在丰和路与立交路交叉口东北角向 东拐入南京路， 之后沿南京路向东敷设， 最后进入位于南京路南侧的２号站。 区 间长度为 984.28m，隧道采用盾构法施工。 3