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二级公路运行速度图
运行速度的设计方法在二级公路设计中的应用
近年来,随着我国社会经济的快速进步,我国二级公路也得以迅速发展。尤其是二级公路的设计方法也日益精进,但与此同时,也暴露出了一系列亟待解决的问题。鉴于此,本文结合理论与实际案例分析,对运行速度设计方法及其在二级公路设计中的具体应用进行深入的研究。旨在进一步了解运行速度设计方法的同时,对设计中存在的问题进行有效地解决,从而优化平纵线形以及改善行驶条件,进一步提高我国二级公路的交通安全。
双车道二级公路小半径曲线段“运行速度-半径”模型研究
双车道二级公路小半径曲线段“运行速度-半径”模型研究
通过选取双车道二级公路典型路段,采用路段实测法,收集小半径曲线段的线形资料及速度数据,分析了小客车和中型货车在半径R为200 m、250 m3、00 m、400 m、500 m6、00 m、650 m的平曲线上的速度数据,得到相应的运行速度V85。分别对运行速度利用SPSS软件进行分析,建立双车道二级公路小半径曲线段小型车辆运行速度模型。统计分析表明,R与V85显著相关,显著性概率为0,统计显著性强,模型精度高。同时分析了汽车行驶特性,结合实地调查数据情况,确定二级公路小半径曲线临界半径R0=610 m。