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筏板钢筋支撑计算
槽钢框架在汽机基础筏板钢筋支撑体系的运用
槽钢框架在汽机基础筏板钢筋支撑体系的运用
本文从汽机基础筏基钢筋工程中,结合防城港核电站常规岛土建工程1TG筏板上层钢筋支撑体系采用[10槽钢支架及支架斜向支撑采用Φ22或Φ25钢筋,支撑体系略有晃动,且未考虑凝汽器支墩插筋区域钢筋重量,稳定性稍显不足。为了避免槽钢框架体系失稳造成钢筋倒排重大安全事故,在2TG汽机基础筏板方案中对上层钢筋支撑体系进行改进,采用[12槽钢立杆和Ⅰ12工字钢立杆,Ⅰ12工字钢立杆放置在汽机基座Ⅱ～Ⅳ轴之间,立杆间距2550×3000,∠50×5角钢作为支架间斜撑,保证支撑体系稳定性,确保施工安全。
超厚筏板基础钢筋支撑体系分析与应用
超厚筏板基础钢筋支撑体系分析与应用
超厚筏板基础上、下部一般均为双层、双向钢筋网片,钢筋直径大且间距密,具有钢筋混凝土用量大、钢筋层数多、自重大等特点,对支撑体系承受力和稳定性要求高。本文结合工程实例对筏板基础钢筋支撑体系形式进行对比分析,提出安全、经济、便于施工的钢筋支撑体系,以确保筏板基础钢筋施工的安全并做到节约施工成本,为建设工程中超厚筏板基础钢筋支撑的施工提供参考借鉴。