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筏板柱下板配筋设计
关于设计计算板配筋
Gk Qk l G 7.27 3.5 1.8 13.62 M fy ES 砼C? fc ft 板厚h b 5.641 300 200000 30 14 1.4 100 ### 0.0616 ###### ##### M fy ES 砼C? fc ft 板厚h b 16.320 300 200000 25 12 1.3 120 ### 0.1371 ###### ##### M=1/8(1.2*Gk+1.4Qk）*l^2 5.641 以下计算弯矩，输入 Gk和Qk及跨度l 或者直接输入弯矩值计算配筋 s s b b 实配钢筋 242.8 ##### ##### 242.8 实配钢筋 587.5 ##### ##### 587.5 SA min SA SA min SA
客运专线桥梁承台板配筋设计的探讨
客运专线桥梁承台板配筋设计的探讨
承台板是桥梁上部荷载传递给桩基的重要构件,从铁路客运专线承台板设计的问题出发,就国内外规范规定的\"梁式体系\"、\"撑杆-系杆体系\"以及钢筋混凝土构件(铁路规范)计算方法和理论,结合我国传统普速铁路承台板的设计思路,对不同的承台板配筋设计理论进行计算比较,并通过M idas/C ivil有限元程序建立常用跨度桥梁承台板模型,对其变形及应力进行计算分析,得出与铁路常规计算方法的结果对比,最后从计算方法、裂缝控制、配筋率等方面提出承台板配筋设计的建议。
