火车水泥散装系统的改造和应用
火车水泥散装系统的改造和应用 1 引言 散装水泥具有节省包装材料、 运输途中损失少、易于实现装卸自动化等优点, 具有良好的经济效益和社会效益。我厂在建厂时就设计了火车水泥散装系统 ,装 车能力为 300t/h ,但由于该系统流程复杂,问题较多,一直达不到设计能力, 满足不了装车需要。针对存在的问题 ,我们和山东建材学院校办工厂联合,查阅 了大量的技术资料,对系统进行了改造。改造于 1995年 3月完成,并取得了较 好的效果。本文就我厂原火车散装系统工艺流程存在的问题及改造使用情况进行 介绍,供参考。 装散装水泥火车,每 60t 的时间仍可保持在 30—40min 内。气动卸料器的 多孔板原设计为陶瓷材料,由于技术要求比较高,成本很高,又不易订货,在使 用中大多改为价廉易造的水泥多孔板,或结构略加长改制,用织物透气材料代替 陶瓷多孔板,从而为大量采用气动卸料器创造了有利条件。 2 原系统流程
噶米洒水车罐体及水路系统设计毕业论文
3吨水车的罐体及水路设计 专业:汽车工程 姓名: 指导教师: 2013年 6月 17日 摘要 洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。洒水车 适合于各种路面冲洗,树木、绿化带、草坪绿化,道路、厂矿企业施工建设,高空建筑 冲洗等。其具有洒水、压尘、高、低位喷洒,农药喷洒、护栏冲洗等功能。可以说,洒 水车在我们的生活中扮演着越来越重要的角色。 这次毕业设计,我详述了洒水车国内外的发展趋势和现状,分析洒水车在设计及使 用过程中所遇到的问题,结合指导教师的建议,进行罐体和水路的从新设计,包括确定 洒水车车身及罐体尺寸,优化水路设计,改进高压水枪功能,选择合适的二类底盘及加 工材料等等,每步设计都按标准进行,以保证满足相关的技术要求。 通过理论分析, 选用东风金霸洒水车, 底盘型号为 EQ1060TJ20D3,发动机选用广西 玉柴机器股份有限公司生产的 YCND27-115
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