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芬顿反应时间
用反应时间研究道路照明光源的相对光效
用反应时间研究道路照明光源的相对光效
当前,能源的日益紧缺与交通事故的频发对道路照明提出了严峻的挑战。如何从安全和节能的角度出发,选择适宜于道路照明的光源,引发了近年来照明界争论的热点问题——高压钠灯与金属卤化物灯究竟谁的光效更高?该文针对目前国内尚缺乏定量地客观评价道路照明光源相对光效的方法这一问题,以高压钠灯和金属卤化物灯作为研究对象,从反应时间的实验研究入手,探讨建立了利用反应时间定量评价道路照明光源的相对光效的技术方法。希望通过对这一课题的研究,为今后的道路照明设计和道路照明光源的选择提供评价道路照明光源的相对光效的计算方法和客观依据,用最少的能源为人们创造出最好的道路照明效果,实现绿色照明。
基于反应时间的光源色温对隧道入口段交通安全的影响
基于反应时间的光源色温对隧道入口段交通安全的影响
隧道入口段照明是保障隧道交通安全采取的措施。驾驶人员察觉目标的反应时间以及察觉相对运动的周边视觉是衡量隧道照明效果的重要指标。基于反应时间试验,将5种色温的LED光源与传统隧道照明光源高压钠灯(HPS)、金卤灯(MH)相比较,分析了光源色温对反应时间和周边视觉的综合影响。研究结果表明:在公路隧道入口段照明水平下,高色温、光谱分布偏向蓝绿光的LED光源照明产生的反应时间最短,周边视觉功效最高。LED光源光效高,色温又可以人为调节,将其应用于隧道入口段的照明,可以在满足交通安全的前提下实现照明节能的要求。