齿轮箱油温和发电机温度的控制
齿轮箱油温和发电机温度的控制 齿轮箱油温的控制 齿轮箱箱体内一侧装有 PT100 温度传感器。 运行前,保证齿轮油温高于 0℃(根据润滑油的要 求设定 ),否则加热至 10℃再运行。正常运行时,润滑油泵始终工作,对齿轮和轴承进行强 制喷射润滑。当油温高于 60°C 时,油冷却系统起动,油被送到齿轮箱外的热交换器进行自 然风冷或强制水冷。油温低于 45℃时,冷却油回路切断,停止冷却。 目前大型风力发电机组齿轮箱均带有强制润滑冷却系统和加热器。 但油温加热器与箱外冷却 系统并非缺一不可。例如对于我国南方,如广东省的沿海地区,气温很少低于 0℃,可不用 考虑加热器。对一些气温不高的地区,也可不用设置箱外冷却系统。 发电机温升控制 通常在发电机的三相绕组及前后轴承里面各装有一个 PTl00 温度传感器, 发电机在额定状态 下的温度为 130~140℃,一般在额定功率状态下运行 5~6h 后达到这一
发电机进风温度知识来自于造价通云知平台上百万用户的经验与心得交流。登录注册造价通即可以了解到相关发电机进风温度 更新的精华知识、热门知识、相关问答、行业资讯及精品资料下载。同时,造价通还为您提供材价查询、测算、询价、云造价等建设行业领域优质服务。