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飞机腹板图
某型飞机整体壁板设计
某型飞机整体壁板设计 【摘要】整体壁板是现代先进飞机的重要结构件， 从整体壁板的结构特点出 发，介绍了整体壁板的结构形式和分类， 重点阐述了某型飞机整体壁板蒙皮厚度 的计算方法、筋条布置的原则和间距的计算方法， 另外还介绍了整体壁板加工方 法。 【关键词】整体壁板结构特征；整体壁板设计；整体壁板加工方法 1、引言 随着飞机性能的不断提高， 对飞机结构的气动外形和整体性的要求也越来越 高，而且随着市场多元化的发展， 进一步降低制造成本， 使产品更加具有竞争力， 是许多飞机制造厂商面临的主要问题。 2、整体壁板结构特性 飞机的壁板通常是用蒙皮和纵向、横向加强零件靠铆接、胶接、焊接、螺接 等装配而成。这种装配式壁板的刚度、强度、密封性都较差。后来，为了减轻结 构重量，逐渐改用整体壁板代替装配壁板，即壁板的蒙皮、加强凸台、下陷、筋 条等架构要素之间没有任何机械连接。 作为飞机上最主要的一类零件 —
飞机重量估算研究
飞机重量估算研究 【摘 要】在飞机概念设计阶段，因许多设计细节未确定，飞机分类重量采 用理论分析与统计方法相结合的方法进行估算。 本文参考《飞机设计手册》 等飞 机设计资料，结合涡扇类飞机概念设计重量估算方法进行了分析与研究。 【关键词】飞机；重量；结构 0 前言 在飞机概念设计阶段， 估算飞机的重量分为第一次近似计算和第二次近似计 算。一般在第一次近似计算中采用重量系数法估算飞机起飞重量， 结合所设计飞 机的用途和种类进行合理取值， 得到飞机各组成部分重量和飞机起飞重量； 在第 二次近似计算中采用公式法（即计算法） ，即把第一次近似计算求出的飞机起飞 重量作为初值，利用已有的统计公式预估飞机各组成部分重量。 本文结合 B737-200飞机对涡扇类飞机重量估算方法进行了介绍，给出了估 算误差及初步适用分析。 1 飞机重量估算 1.1 飞机重量第一次近似计算 飞机起飞重量 =结构重量 +动力