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分离式小净距隧道
分离式隧道扩建成小净距隧道群模型试验研究
分离式隧道扩建成小净距隧道群模型试验研究
随着交通量的日益增长,双向4车道乃至双向6车道隧道很难满足通行要求,在原有基础上改建或扩建成为双向8车道隧道的情形将越来越多。福建某双向4车道隧道在现有基础上扩建成双向8车道隧道,采用在原隧道基础上增加两个2车道隧道的形式进行扩建,最终形成了四洞小净距隧道群。通过室内模型试验,分析了不同开挖顺序情况下围岩及既有隧道结构的位移、应力变化情况,为开挖方案的制定提供了参考。
浅谈小净距隧道的开挖
浅谈小净距隧道的开挖 摘要：通过国家高速公路泉州至南宁横线福建省境内永安至宁化高速公路 A9合同段雷公铺隧 道及七里坑小净距隧道的施工，归纳总结出小净距隧道施工要点以及应该如何安全开挖支护， 抛砖引玉，仅供参考。 关键词：小净距隧道 开挖方式 引言 近年来国内比较多的出现了单线双洞连拱隧道。由于连拱隧道的工程造价、施工难度、 施工周期均比双线双洞隧道大得多 ,为此 ,在工程实践中衍生出一种新的结构形式———小净 距隧道。小净距隧道双洞的中夹岩柱宽度介于连拱隧道和双线隧道之间 ,一般小于 1. 5 倍隧 道开挖断面的宽度。 一、小净距隧道设计规范要求最小净距，见表一： 二、不同围岩级别段的施工方法和工序 为确保开挖过程中围岩的稳定性 ,减少因隧道间距小引起的围岩变形、爆破震动等不利因 素的影响 ,满足小净距隧道中夹岩特有的加固要求 ,特对小净距隧道不同围岩类别段的施工工 艺作如下要求 :