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附着式塔吊结构设计
附着式塔吊附着点支承反力试验研究
附着式塔吊附着点支承反力试验研究
为研究附着式塔吊运行过程中附着点支承反力的静态变化情况,进行了塔吊在空荷载和吊重下、多旋转角度的塔吊附杆轴力测试试验。试验结果表明,塔吊在不同工况下运行,附着处支承反力的最值均出现在最上面一道附着处,所以在施工工程中可以取第一道附着支承反力的最值作为附着装置及建筑物支承装置的计算荷载进行估算。
建筑工程附着式塔吊检查评分表
建筑工程附着式塔吊检查评分表 一、保证项目 （一）力矩限制器 1、无力矩限制器，扣 13分 2、力矩限制器不灵敏，扣 13分 力矩限制器用以防止塔机因起重力矩超载而导致整机倾翻事故，限制 相应幅度的额定起重量。一般有机械式、电子式和复合式三种，安装在塔 帽中部或顶部。起重力矩限制器的综合误差不大于其额定值的 8%。当起重 力矩超过其额定值时，力矩限制器应切断上升和幅度增大方向的电源，但 机构可做下降和减小幅度方向的运动。 进行安全检查时，若现场无条件检查力矩限制器时，一可检查安装后 的试运转记录，二可检查其公司平时的日常安全检查记录。 下面介绍一种机械式力矩限制器的工作原理。 塔机工作时，力矩限制器的弹性钢板 3随塔顶主弦杆 1 的受载变形而 变形，并带动其上的调节螺钉 5 和限位开关 4，使两者间的距离发生变化。 当由吊重产生的力矩达到该工作幅度允许的起重力矩的 90%时，螺钉碰到 限位