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钢1#
1#大桥钢筋开工报告(1#桩基)
太原至佳县高速公路东段第二合同段 付家尧 1#大桥 1#墩桩基础 钢筋加工及安装 分项开工报告 山西省晋中路桥建设集团有限公司 二〇〇九年九月二十日 K7+908 付家尧 1#大桥 1#墩桩基础 钢筋加工及安装施工方案 一、工程概况 1、工程项目 太原至佳县高速公路东段 DZ1全长 53.005 公里，是山西省高速公路网布局规划的 “人字骨架、 3纵 11横 9环”中主骨架中的五横， 是山西省中北部地区西通陕、 甘、宁， 东达京、津、冀的重要战略通道。本项目东接太原北环城高速公路，直抵京津地区，西 接陕西佳县通往榆林产煤区， 项目建成后必然成为快速连接东西部物流、 煤运的大通道， 把东部和中西部地区用高速公路这条纽带有机地联系成了一个整体，对加快晋、陕、蒙 煤业发展和晋煤外运起到重大作用。设计公路等级为四车道高速公路，设计车速为 80 公里 /小时。 2、工程概况 付家尧 1#大桥位于太原
1#塔吊
1#塔吊施工方案 1、平面布置 由于 1#楼位置靠近附近 63#居民楼，且居民楼的层高较高 （地上 16层），所以给 1#塔的平面位置定位带来一定的困难， 根据现场实际 情况，为了覆盖 1#楼，以及避开同 2#塔及 4#塔发生交叉碰撞，所以 将 1#塔布置在（ 1-J）~（1-M）轴与（ 1-33）交叉处。 2、为防止 1#塔吊碰撞 63#楼的处理措施 2.1 为了避免 1#塔同居民楼发生碰撞，对 1#塔进行安装限位装置， 同时在突然断电时，塔吊大臂能够立即进行自锁。 2.2 在 1#楼北侧设置地锚，在塔吊停止不用时锁定塔吊大臂，以 防止大风天气移动塔臂同居民楼发生碰撞。 2.3 平常尽量少用 1#塔，1#楼的大部分工作用 2#塔进行作业，只 有在必须用 1#塔作业时，报项目经理部安全办公室，经项目经理 及安全负责人审批后才能使用该塔，并安排专人进行负责。 2.4 1# 楼施工至 7 层
