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钢轨钢
我国铁路钢轨钢的研究及选用
- 47 - 研究·探讨 CHINESE RAILWAYS 2011/11 我国铁路钢轨钢的研究及选用 周清跃 等 1 我国钢轨钢化学成分及性能特点 目 前 ， 我 国 铁 路 线 路 上 使 用 的 钢 轨 钢 种 主 要 有 8 8 0 M Pa级的 U 7 1 M n， 9 8 0 M P a级 的 U 7 5V 和 1 180 ～ 1 280 MPa 级的重载铁路用 U77MnCr、 PG4等高强 耐磨钢轨。 （ 1）U71Mn钢轨。由鞍山钢铁集团公司研制完 成，为我国至今使用时间最长的碳素钢轨。钢中含碳量 较低，采用 Mn元素提高轨钢强度，有较好的韧性、塑性 和焊接性。钢中的 Mn元素容易引起微观偏析，重新加热 后在 Mn偏析部位出现高碳马氏体组织，曾多次对 U71Mn 钢轨中的 Mn含量进行调整。现行的铁路热轧钢轨化学成 分及力学性能见表 1。 为适应不同的运输条
我国铁路钢轨钢的研究及选用
- 47 - 研究·探讨 CHINESE RAILWAYS 2011/11 我国铁路钢轨钢的研究及选用 周清跃 等 1 我国钢轨钢化学成分及性能特点 目 前 ， 我 国 铁 路 线 路 上 使 用 的 钢 轨 钢 种 主 要 有 8 8 0 M Pa级的 U 7 1 M n， 9 8 0 M P a级 的 U 7 5V 和 1 180 ～ 1 280 MPa 级的重载铁路用 U77MnCr、 PG4等高强 耐磨钢轨。 （ 1）U71Mn钢轨。由鞍山钢铁集团公司研制完 成，为我国至今使用时间最长的碳素钢轨。钢中含碳量 较低，采用 Mn元素提高轨钢强度，有较好的韧性、塑性 和焊接性。钢中的 Mn元素容易引起微观偏析，重新加热 后在 Mn偏析部位出现高碳马氏体组织，曾多次对 U71Mn 钢轨中的 Mn含量进行调整。现行的铁路热轧钢轨化学成 分及力学性能见表 1。 为适应不同的运输条