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盖板涵洞施工组织设计
盖板涵洞实施性施工组织设计
盖板涵洞实施性施工组织设计 1. 编制依据和原则 1.1. 编制依据 （1）中交二院广州增城至从化高速公路两阶段施工图。 （2）中交二院广州增城至从化高速公路参考图。 （3）现场勘测调查资料。 （4）公路桥涵施工技术规范（ JTJ041-2000）。 （5）公路工程质量检验评定标准（ JTGF80/1-2004）。 1.2. 编制原则 （1）严格遵守国家、交通部和地方政府的政策、法规和条例。 （2）按照国家的法律法规要求， 安排好环保水保工作， 作好文物保护工作。 （3）根据南方湿热的自然环境和气候条件，因地制宜地制定施工方案，突 出施工重点。 （4）采用新工艺，新技术，以求得先进技术、工程质量和合理造价的高度 统一。 （5）突出工程重点，强调施工组织设计的科学性、实施性、操作性、严密 性和可靠性，实现连续、均衡而紧凑的施工。 （6）降低工程成本。 2. 编制范围及施工队伍的分布、施工管理
盖板涵洞施工方法
盖板涵洞施工方法 本工区施工段有三个盖板箱涵分别位于 DK137＋687.00、 DK137＋780.00、DK137＋858.00 其中 DK137＋687.00、DK137＋ 858.00 为花岗岩基底， DK137＋780.00 为中砂基底。 DK137＋ 687.00 孔径为 1－3.50m 全长 28.8m，DK137＋780.00 孔径为 1 －6.00m 全长 28.3m，DK137＋858.00 孔径为 1－5.00m 全长为 21.46m。 一、 基坑放样 用全站仪将涵洞基坑的横轴线与纵轴线实地放样，在大 于基坑设计尺寸的适当位置用粗木桩涂红油漆钉钉标出，并 将基坑开挖的边界线用白灰线示出。并按图纸重新复核、校 对。 二、 基坑开挖 1、基坑开挖采用人力配合挖掘机开挖， 严格控制平面尺寸和 标高，严禁超挖或欠挖。 基坑开挖按 1：0.5放坡，每边预留 0.5m 施工作业平