管带式冷凝器替代窗式空调器中管片式冷凝器可行性研究
目前,窗式空调器中冷凝器多为管片式。本文比较了管片式冷凝器与管带式冷凝器的结构特点,研制了可替代窗式空调器的管片式冷凝器的管带式冷凝器,并进行了相应的试验分析。结果表明,管带式冷凝器应用于现有窗式空调器是可行的。
汽车空调管带式冷凝器数学模型研究
通过引入当地局部参数概念和两相流理论 ,对汽车空调用管带式冷凝器提出一个新的稳态分布参数数学模型和计算方法。在换热量为 6~ 8kW的范围内 ,通过模型仿真计算与试验结果的对比 ,验证了模型的准确性 ,并分析了弯头对模型仿真计算的影响
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