精品文献
高架车站造价
浅谈高架车站站台施工
浅谈高架车站站台施工 [摘 要] 在工期很紧，工作量又很大的情况下，现浇梁采用梁端开张拉槽， 实现多片梁现浇后再进行张拉的施工方法加快施工进度。 砼管桩基础及站台梁施 工桥面标高、侵线、预埋件等施工控制。 [关键词 ] 现浇梁 施工工艺 线形 预埋件 1、概述 中交股份沪宁城际铁路工程站前Ⅶ标 2工区 2作业工区花桥高架站 10#-21# 单箱单室现浇简支箱梁为到发线梁左右幅各 11跨，共 22片现浇梁，起点里程约 为 DK262+512.410，终点里程为 DK262+872.110。花桥高架站 12#-19#站台梁左 右幅各 7跨，共 14片梁。到发线梁截面类型为单箱单室切翼缘板梁，截面中心 处梁高 2.5m，悬臂板外侧至梁底高 2.7m。站台梁为 π型结构等高度梁，梁高 2.5m。 右侧站台梁桥面全宽 7.1m，腹板中心距 4.8m。左侧站台梁桥面全宽 8.1m，腹板 中心距 5.8
干字形城轨高架车站结构设计
干字形城轨高架车站结构设计——结合重庆某城轨高架车站，分析“干”字形独柱双层悬臂盖梁高架车站在结构体系和受力性能上的特点，讨论桥一建组合结构体系高架车站在结构设计中的荷载取值和组合方式，对设计方法提出建议，并借助有限元程序研究车站结构刚度控制...