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钢绞线伸长值实际和设计比较
后张法钢绞线理论伸长值计算 (2)
后张法钢绞线理论伸长值计算 [摘要 ] 桥梁预应力施工时 ,采用张拉应力和伸长值双控 ,实际伸长值与理论 伸长值误差不得超过 6%,所以伸长值的计算就相当重要 ,本文结合彭水至武隆段 高速公路施工实例 ,通过对后张法现浇预应力箱梁预应力钢绞线张拉伸长值的计 算 ,总结出一套较适用于现场施工的伸长值的计算方法。 [关键词 ]后张法钢绞线伸长值计算 一、工程简介 西部开发省际公路通道重庆至长沙公路彭水至武隆段高速公路 C1 标段 共有桥梁 5座，桥跨结构为先简支后结构连续预应力砼 T 梁，其中 50mT 梁 50 片，30mT梁 260片，下面以 30mT 梁为例来说明一下后张法钢绞线理论伸长值 的计算方法。 二、结构型式 30mT梁高 1.8m，砼设计标号 C50,安装重量 713KN。梁体共设有纵向预 应力钢束 3 束，设计均为两端同时张拉，钢绞线采用符合国标 GB/T5224-2003
后张法钢绞线理论伸长值计算
后张法钢绞线理论伸长值计算 （一）结构设计形式 第五联现浇预应力箱梁采用单箱三室直腹板断面，梁高 1.6m，混凝 土设计标号为 C50。纵向预应力束采用低松弛钢绞线配 OVM15-15型锚具和 OVM15-15L型连接器，钢绞线 N1、N2、N3、N7、N8、N9采用单端张拉， N4、N5、 N6采用双端张拉，横向预应力束采用低松弛钢绞线配 OVM15-15型锚具和 OVM15-15P型固定 P锚，钢绞线 N1、N2采用单端张拉。 （二）后张法钢绞线理论伸长值计算公式说明及计算示例 后张法预应力钢绞线在张拉过程中， 主要受到以下两方面的因素影响： 一是 管道弯曲影响引起的摩擦力， 二是管道偏差影响引起的摩擦力， 导致钢绞线张拉 时，锚下控制应力沿着管壁向梁跨中逐渐减小， 因而每一段的钢绞线的伸长值也 是不相同的。 《公路桥梁施工技术规范》 (JTJ 041-2000)中关于预应筋伸长值的计
