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公路锚杆挡土墙
锚杆挡土墙在山区公路中的应用研究
锚杆挡土墙在山区公路中的应用研究
某山区二级公路地形横坡陡峻,路基以半填半挖通过,原设计右侧衡重式挡墙基础临空,故研究直立锚杆挡土墙加固路基的治理方案,经过理论分析和计算,单级锚杆挡土墙高度达到18m,通车多年后取得良好的效果,为特殊地形条件下路基设计提供依据,可推广应用。
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[精品]锚杆挡土墙概述
锚杆挡土墙概述 锚杆挡土墙概述 核心提示： 锚杆挡土墙是利用锚杆技术形成的一种挡土结构物。 锚杆是一种新型 的受拉构件，它的一端与工程结构物联结， 另一端锚固在稳定的地层 中，以承受土压力对结构物所施加的推力， 从而利用锚杆与地层间的 锚固力来维持结构物的 锚杆挡土墙是利用锚杆技术形成的一种挡土结构物。 锚杆是一种新型 的受拉构件，它的一端与工程结构物联结， 另一端锚固在稳定的地层 中，以承受土压力对结构物所施加的推力， 从而利用锚杆与地层间的 锚固力来维持结构物的稳定。 在 50年代以前，锚杆技术只是作为施工 过程的一种临时措施。 50年代中期以后，西方国家在隧道工程中开始采用小型永久性的灌 浆锚杆和喷射混凝土代替衬砌结构。 锚杆挡土墙在我国的应用于 1966 年始于成昆线，继而在许多铁路线上修建，使用效果良好。现已广泛 应用于铁路、公路、煤矿和水利等支挡工程中。 锚杆挡土墙按墙面的结构