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高速公路救援上班好吗
高速公路服务救援费标准
附：湖南省高速公路救援服务收费标准 注： 1、车型分类：一型车为 7 座以下客车， 2 吨（含 2 吨）以下货车；二型车为 8-19座客 车， 2-5 吨（含 5 吨）货车；三型车为 20-39 座客车， 5-10 吨（含 10吨）货车；四型车为 40 座及以上客车， 10-15 吨（含 15吨）货车和 20英尺集装箱货车，五型车为 15 吨以上货 车和 40英尺集装箱货车。卧铺客车每 1 铺位折合 1.5 个座位。收费车辆的吨位、座位数按 全省统一的交通规费核定计算。 2、对确定需要服务，本表未列收费项目的，由双方签订书面协议协商收费。 3、普通公路救援服务，按本表所列高速公路收费标准的 80%收取。 项目 说 明 一、拖车服务 1、基价计费公里为 10公里，基价公里数从 实施拖车开始计算，超过基价公里数不足 1 公里，按 1 公里计算。 2、放空费是指施救车因事故（或故障）车辆 车主或
高速公路应急救援指挥软件系统的设计
26 交通与计算机 2001 年第 5 期 第 19 卷 (总第 102 期) ? 1995-2006 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. 高速公路应急救援指挥软件系统的设计 陈 睿 1 韩春梅 2 朱 健 3 李 强 4 (同济大学 1, 2, 3 上海 200331 ) (上海电器科学研究所 4 上海 200063 ) 摘 要 介绍的高速公路应急救援指挥系统是一个集数据通信、 数据库和地理信息系统 (G IS ) 为一体 , 并具有一定智能决策指挥功能的综合性集成软件 。 文章描述了系统的设计思想 、主 要功能模块和技术要点 。 关键词 应急救援 数据通信 A bstrac t: T h is p ap e r in t ro duce s a in teg ra ted so f tw
