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高速公路隧道断面积一般是多少平
岩溶地区高速公路隧道溶洞的处理
岩溶地区高速公路隧道溶洞的处理——结合某高速公路岩溶隧道的设计与施工经验，阐述了溶洞处治不当易导致的灾害和隧道岩溶处理的主要内客，介绍了各种不同类型隧道溶洞的处治方法，从而对隧道通过不同形态岩溶地段的处理进行总结。
微表处在高速公路隧道
1 1.高速公路通车数年后，路面逐渐出现磨光等病害，严重 影响车辆行驶安全。 2.山区雨水充裕、空气湿度非常大，且隧道内水分不容易 蒸发散失，极易在隧道路面上结露，尤其碰到雨天车辆轮 胎将洞外路表水带入隧道，在隧道中的路面上形成一层水 膜，致使轮胎与地面的附着力大幅降低，容易造成事故。 3.随着路面裂 缝的产生和路表水的 下渗，隧道内路 基长期 受渗水浸泡，产生松动、唧浆现象。 隧道内路面常 见病害原因分析 2 隧道内路面病害 －磨光 隧道内路面病害 －开裂 3 隧道内路面病害 －湿滑 隧道内路面病害 －唧浆 4 施工工艺选择 1.两层微表处摊铺： 即先铺筑 ES－2型底层，然后铺筑 ES－3型 上层。 2.单层微表处摊铺： 即先在原路面上按0.2－0.3Kｇ/ ｍ 2 喷洒改 性乳化沥青 ，然后铺筑ES－3型微表处。 改性乳化沥青技术指标 ASTM D244通过通过与矿料粘 附、裹附试验