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高速互通单喇叭立交设计图
高速公路互通立交设计思路探讨
高速公路互通立交是现代交通的重要内容,对于交通的连通具有重要的意义,在高速公路互通立交设计中,需要根据设计原则,结合实际工程的需求进行设计,从而确保设计效果。文章从高速公路互通设计原则出发,对于高速公路的设计实际进行研究分析,分析设计中的常用方法与设计难点,期望为相关研究提供参考。
济徐路跨济广高速互通立交施工方案
1 济徐路跨济广高速东平南互通立交施工方案 济徐路跨济广高速东平南互通立交施工专项方案是为保证工程总体质量达到工程验收规 范标准，为保证安全施工，为施工阶段提供安全和质量组织保证而制定。本方案主要针对跨 济广高速空间施工安全、质量的特点而制定。 一、工程概况 东平南互通立交位于东平县境内，本互通是济徐公路东平至济宁段的起点，是济徐路跨济 广高速的 T形交叉的枢纽立交。 主交通流为济南至徐州方向， 互通位于济广高速 JK164+540.000 —— J166+810.000 范围内 .匝道上跨济广高速交叉桩号为 JK166+042.462。立交区地形平坦， 地物较少，立交布设不受地物影响。济徐路跨济广高速东平南互通立交起终点：高速右侧加宽 起点 JK164+540.000，高速左侧加宽起点 JK164+660.000；高速右侧加宽终点 J166+030.000， 高速左侧加宽终点 J16