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高速互通工程施工组织设计
高速公路互通及连接线工程施工组织设计
五、施工组织设计 第一章 总体施工组织布置及规划 第一节 工程概况 一、项目简况 包头至东胜高速公路树林召互通及连接线工程位于达拉特旗中部、库布其沙漠 北部、黄河南岸，路线呈东西走向，自然区划属Ⅵ 1区。地形平缓土质多为砂土，局 部地段为粘性土，地表植被较好，地下水位偏高。 该地区属典型半干旱、半沙漠大陆性气候，四季变化明显，冬季漫长而寒冷， 夏季炎热而短促，春季气温变化剧烈。年平均降雨量为 280-400毫米，多集中在 7-9 月份，年平均蒸发量为 2300毫米，风大沙多，无霜期短，年平均最高气温 14℃，平 均风速 3-4.5米/秒，最大风速可达 24米/秒，风向以西北风为主。 最大冰冻深度为 1.6 米。 二、技术标准 本工程连接线按一级公路标准，计算行车速度 80 公里 /小时。连接线路基宽度 22.5 米、路面宽度 21.5 米、2X0.5 米路肩石，互通采用单喇叭型式互通与高速
高速公路盖梁工程施工组织设计
高速公路 盖 梁工程 施工组织设计 项目经理部 二○ ###年六月二十八日 高速公路 盖梁工程施工组织设计 1 盖梁工程施工组织设计 一、工程概况 1、工程简述 A30高速公路（界河～外环线）第五合同段为沪崇苏立交工程， 是 A30项目最大的枢 杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝 道，并在计划中的人工河处都设有连续箱梁，其中主线长 632米，匝 道长约 1600米，并有 A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥， B匝道跨随塘 河桥及主线跨联合河桥。 本工程桥梁下部结构为桩基、承台、墩柱、盖梁等形式，其中盖 梁 共 123 片 ： 规 格 分 别 ： A 型 12.050m×2.000m； B 型 11.850m×2.900m；C型 12.050m×2.450m，16.758m×2.560m；D型 12.050m×2.450m；E 型 12.050m×2.000m及截面尺寸变化型等。盖 梁为