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高速路绿化带多宽
高速路绿化监理程序-
绿化工程 分项工程监理程序 单位工程 环保工程 每工区划分 分部工程 绿化工程（按每 3公里路段或每处） 1~3公里划分 分项工程 1、路基边坡绿化 2、路基路侧绿化 3、中央分隔带绿化 4、互通区立交绿化 5、养护管理区、服务区绿化 6、取、弃土场绿化 按 2004 检评标准 划分 监理程序 内容 审签 开工申请 监表 12：分项工程开工申请批复单 监表 02、03、04、08、09、21及原材料试验 报告 按每分项或子分 项自然段进行开 工申请（以下各分 项或子分项开工 同此开工申请一 样填报） 路基 边坡 绿化 1、直接填土撒播灌 草绿化 监表 -14： 中间检验申请批复单 1、边坡清坡检查记录 2、直接填土撒播灌草质量检验单 3、测表 03：水准测量记录 4、测表 10：平面位置检测 4-4：现场收方记录表 附：工程照片 开工申请同上单 独填报 中间交工 监表 16：分项工程检验申
高速公路绿化带对交通噪声的衰减效果研究
高速公路绿化带对交通噪声的衰减效果研究
公路绿化带可对交通噪声产生一定衰减作用,这对于减轻路域环境噪声污染具有重要意义。然而,针对高速公路绿化带种植树种、种植密度、林带宽度等多种因素对降噪效果影响的研究尚属空白。该研究采用选取试验点进行原位调查的方法,研究了山东省3条主要高速公路路侧绿化带对交通噪声的衰减效果,并探讨了林带宽度和郁闭度对噪声衰减的影响。研究结果表明,高速公路绿化带对交通噪声有一定的减轻作用,但在不同的绿化模式下,衰减效果存在较大差别。交通噪声的绿化衰减同林带宽度有很大关系,对于较宽林带,靠近声源前半部分的林带对噪声有较好的减轻作用,但后半部分的减噪效果较小。林带的对噪声的绿化衰减与林带宽度以及宽度和郁闭度的乘积均呈极显著的线性关系。