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高速铁路桥梁施工日志范文
高速铁路桥梁施工作业指导书
前 言 为深入贯彻铁路建设新理念，建立健全管理机构，规范施工管理，落 实“标准化管理理念”的有关工作要求，坚持高起点谋划、高标准管理、 高质量建设、高效率推进，突出质量安全，强调进度投资，兼顾环保创新， 努力实现沪昆铁路客运专线 “优质、平安、绿色、和谐”和“精
高速铁路桥梁施工与维护(1)
高速铁路桥梁 施工与维护 期末知识点整理 一、单选题 1. 高速铁路桥梁与普通铁路桥梁的主 要区别是刚度。 2. 我国高铁采用荷载与 （usa）两者之 间的关系是 0.8 倍 。 3. 郑西客专所经过的陕西土质只要是 黄土。 4. 桥台开挖的放线位置观测点不能少 于 4个。 5. 刚性基础刚性角一般为 26~33 6. 按施工方法的不同桩基础分为预制 桩和现浇桩。 7. 基坑在支撑施工完毕后拆除支架的 顺序是自上而下。 8. 振动沉入桩以通过试验桩校核标准。 9. 水下灌注桩混凝土施工在灌注施工 过程中，导管埋置深度应该在 2~6m。 10. 我国高铁桥梁主要采用一字型、 矩 形桥台。 11. 我国高速铁路桥梁只要采用最广 泛的是 32m（以中小跨度为主）。 12. 我国高速铁路桥梁的设计年限是 100年。 13. 锤击沉入桩 锤距、落锤的原则是 重锤轻击。 二、多选题 1、基坑开挖方法