精品文献
高铁桥梁造价分析
京津高铁桥梁沉降观测
桥梁沉降观测方案 一、概况 中铁十七局集团京津城际轨道交通工程试验段永定新河特大桥 9789.78m， 起讫里程为 DK84+210.22～DK94+000，结构为钻孔桩基础，矩形承台，圆端形 桥墩，预应力箱型梁 301跨，其中 32m预制梁 270孔、24m 预制梁 25孔，一联 32m+48m+32m现浇预应力连续箱梁、一联 60m+100m+60m现浇预应力悬灌梁； 钻孔桩基 2923根 137079延米；混凝土圬工约 39万方。 二、沉降观测目的和内容 目的：桥梁承台是承重的建筑物， 除自身的重量外， 还要承受来自其上部构 造的重量。虽然桥梁在设计时已经考虑一定的安全系数， 但因地质情况比较复杂， 在重力作用下，还是会不可避免的产生一定的沉降。 为了上部构造施工的安全与 精确，及通车后的安全使用，了解承台的变形情况，必须对承台进行沉降观测。 主要内容： 通过布设控制网，按相关精度要
市政桥梁造价分析 (2)
市政桥梁工程造价指标分析 一、工程概况 工程类别 桥梁 工程项目 桥梁工程 工程地点 郊区 施工情况 正常 设计标准 高速公路全封闭 桥梁长度 350米 规划红线 60米 车道布局 双向四车道 设计荷载 汽车 -20 级，挂车 -120 级 桥梁类型 主线桥、跨线桥、汽孔桥、拖孔桥 桥梁数量 9座，长度 350米 标准断面布置 0.5m（防撞护栏） +12.25m（车行道、路缘带）+0.5m（分隔带）+12.25 （车行道、路缘带） +0.5m（防撞护栏） =26m 桥面面积 9100平方米 主要工程 车行道 钢筋混凝土防撞护栏 分隔带 桥梁主要结构 上部结构 预制混凝土空心板（预应力与非预应力） 下部结构 混凝土承台 混凝土立柱 混凝土盖梁 板式橡胶支座 桩基 钢筋混凝土方桩 二、工程造价指标 序号 项 目 造价（元 /平方米） 造价比例（ %） 1 桩基工程 650.12 31.1