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刚性基层沥青路面
半刚性基层沥青路面-路基协调设计
基于大型通用有限元软件ABAQUS，建立两种典型半刚性基层沥青路面结构的三维有限元模型，针对3种路基高度和4种路基回弹模量，计算半波正弦荷载作用下路面结构的动态响应，结合半刚性路面各结构层疲劳寿命预估方程，分析路面结构疲劳寿命随路基回弹模量变化的规律和相互协调问题。结合交通等级标准，确定满足不同交通等级的临界路基模量。分析表明：路基模量对沥青层疲劳寿命影响较小，对半刚性基层和永久变形预估寿命影响较大；路基高度对半刚性基层路面各结构层疲劳寿命的影响均较小，尤其是对沥青层疲劳寿命影响更小；具有柔性底基层的半刚性路面结构的临界路基模量比具有半刚性底基层的路面结构大。
半刚性基层沥青路面设计
文章编号 :1003 - 2762 ( 2001 ) 02 - 0031 - 02 半刚性基层沥青路面设计 谢永彰 1 , 程永舟 1 , 高 飞2 (1. 长沙交通学院 , 湖南 长沙 410076 ; 2. 湖南省高速公路公司 , 湖南 长沙 410001 ) 摘 要 : 通过对实际工程的调查 、测试 、分析和总结 ,提出高等级公路半刚性 基层沥青路面设计应注意的问题 。 关键词 : 半刚性 ; 沥青路面 ; 设计 1 结构组合方案设计 、分析 1. 1 土基试验及设计参数的确定 土基的强度与变形严重影响道路结构性 能及其正常使用 ,为此 ,在工程设计时应对道 路拟采用的填筑材料进行一定的物理性能 、 静力特性试验 ,并提供该填筑材料的物理性 质试验指标 、常规力学试验指标 、固结排水剪 三轴试验的非线性变形指标 。 不同路基状况的土基回弹模量设计值 , 可根据室内试验法 、损