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涵洞设计洪水频率汽车荷载及安全等级
分期设计洪水频率与防洪标准关系研究
现行分期设计洪水模式估算的分期设计洪水值均小于或等于年最大设计值,达不到规定的防洪标准。采用Gumbel-Hougaard Copula函数描述两个分期的分期最大洪水之间的相关性结构,并构造边缘分布为P-Ⅲ分布的分期最大洪水联合分布,建立分期最大洪水与年最大洪水的关系式,讨论分期设计洪水频率与防洪标准应满足的关系,探讨能够满足防洪标准的新的分期设计洪水模式。应用示例表明,新模式主汛期设计值相对年最大设计值小幅度增加,而非主汛期设计值则小于年最大设计值,既满足不降低防洪标准的要求又能够起到优化设计洪水的作用,为分期设计洪水研究提供了一条新的思路。
各国设计规范中水平向汽车荷载的比较
各国设计规范中水平向汽车荷载的比较
随着我国对外建设投资规模的逐年增大和国际市场的一体化趋势,我国设计单位遇到了前所未有的开拓国际设计-施工总承包市场的机遇。面对国际建筑市场带来的机遇与挑战,需要掌握国际上流行的各国常用设计规范,如:英国传统规范British standard、法国传统规范Fascicule,和近年来欧洲标准化委员会制定并力推的欧洲规范Eurocode,以满足国际市场业主的各类要求。现重点介绍上述三种规范中关于水平向汽车荷载的规定,并对其进行了综合总结和比较分析,便于桥梁工程师在面对国际工程设计时进行参考应用。