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缓和曲线计算例题
缓和曲线坐标计算(巴中东门大桥实例讲析)
要素桩 桩号 X Y LQD LK0+000.000 25306.22 83636.919 272°12′39.5″ 272.2109722 ZH LK0+272.106 25316.718 83365.016 272°12′39.5″ 272.2109722 HY LK0+322.106 25321.412 83315.299 281°45′37″ 281.7602778 YH LK0+405.665 25359.777 83242.282 313°40′39.5″ 313.6776389 GQ LK0+455.665 25398.057 83210.212 323°13′36.9″ 323.2269167 HY LK0+505.665 25437.375 83179.341 319°8′3.7″ 319.1343611 YH LK0+716.656 25547.081 83002.84
缓和曲线在公路线形设计中的应用
缓和曲线在公路线形设计中的应用
缓和曲线作为道路平曲线线性要素中的重点,是一种在直线和圆曲线之间或半径相差大、转向一致的两圆曲线中的连续变化曲线.缓和曲线作为公路平曲线的重要线性要素,因为受到环境、拆迁限制及经济因素的约束,使得公路线性设计通常不能安排较长的缓和曲线,倘若不小心就会引起缓和曲线长度不够的情况,一般会满足一个条件却忽视另一个条件.想要获得较好的平面线性就必须要合理地使用缓和曲线.文章根据设计实践和对于路线设计规范的了解,就公路缓和曲线应用条件及使用注意部分做着重叙述,希望可以获得平面线性设计的合理、连续、均衡性.