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环境噪声学课后答案
某高架城际铁路近场环境噪声的心理声学评价指标研究
某高架城际铁路近场环境噪声的心理声学评价指标研究
为了研究高架城际铁路环境噪声客观物理特征与人的主观感受的关系,对某城际列车高架桥段近场环境噪声进行现场测试和评价分析。通过噪声数据的频域分布,分析各测点环境噪声的主要成分,其中噪声峰值频率主要为40Hz和315Hz。分别采用A计权声压级和心理声学指标对各测点噪声进行分析和评价,采用线性回归方法分析主观烦恼度与A计权声压级和其他心理声学参数之间的相关度,发现低频噪声的A计权声压级与主观烦恼度无线性关系,而高频噪声的相关度较好,验证了A计权声压级评价低频噪声的不可靠性。结果表明:当环境噪声主要成分为低频噪声时,尖锐度是最优心理声学评价指标；当环境噪声主要成分为高频噪声时,总响度是最优心理声学评价指标。
环境噪声监测报告
噪声环境监测报告 专业班级： 资环系 09级三班 第五组 同组人员 ：母晓松、朱虹颖、徐敏、尹秀琳、陶伟、王光福、周 馨、 指导老师 ：李新 一、前言 1．基础资料收集于现场调查 ：根据本次监测的环境要素，对监 测区域、校园噪声区或污染源进行收集资料和现场调查结果如下： 校 园内的噪声源主要是学校学生以及周围居民， 校园外对校园产生影响 的的主要是高速公路国王的车辆（横穿校园） 。噪声污染高点在中午 以及下午下课阶段。晚上的噪声主要来源于高速公路生来往的车辆。 校园内早生物然总理来讲比较轻微。 2实验目的 ： 1、学习区域环境噪声的监测方法，并对校园生活区、教学区等 不同功能区噪声污染进行评价； 2、熟悉声级计的使用； 3、掌握对非稳态的噪声监测数据的处理方法。 二、监测方案的设计 1 采样点设置 布点方法： 本次噪声监测所采用的方法是网格法，即在校园内外共分 12个 网格，网格按顺序编号