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混凝土结构开裂
地铁车站混凝土结构开裂有限元分析
地铁车站混凝土结构开裂有限元分析——以上海地铁车站七号线某一复合武地铁车站为分析对象，对其诱导缝间长为32 m的标准节段进行有限元分析，计算最不利等代温差荷载作用下的应力场，得出复合式地铁车站混凝土渗漏的主要原因。
现浇钢筋混凝土结构开裂产生原因及解决方案
现浇钢筋混凝土结构开裂产生原因及解决方案
大量的工程实例证明已建工程钢筋混凝土构件基本都有裂缝的,其中有些裂缝很细微,一般对结构的使用无大的危害,允许其存在.有些裂缝在使用荷载或外界物理及化学因素作用下,不断产生和发展引起混凝土碳化、保护层剥落及钢筋锈蚀,使钢筋混凝土强度和刚度受到削弱,耐久性降低,严重时甚至发生垮塌事故,危害结构的正常使用,必须加以控制,因此探讨商品混凝土裂缝产生的原因及解决方案是非常重要的.