钢筋混凝土路面施工工法
钢筋混凝土路面施工工法 （一）工艺原理 筋混凝土路面是利用路面混凝土内的纵横钢筋把面板拉在一起，使面板 依靠钢筋及集料的嵌锁作用具有结构强度。 （二）施工工艺及操作要点 1、技术准备 认真审核设计图纸和设计说明书。 混凝土路面原材料已进行试验，并确定混凝土配合比。混凝土配合比满 足混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。 2、材料要求 (1) 水泥 采用普通硅酸盐水泥。 水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及 其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐 水泥、普通硅酸盐水泥》等的规定。 对水泥质量有怀疑或出厂期超过 3个月或受潮的水泥，必须经过试验， 按其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得使用。不 同品种的水泥不得混合使用。 (2) 骨料：施工中对骨料要求清洁，级配良好，质地坚硬。所用骨料的 储备地点应选
钢筋混凝土路面施工工艺
砼路面施工工艺 1、安装模板 模板宜采用钢模板， 弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。 模板 应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不 得大于 3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于 4mm，高度应与混凝土路面板厚 度一致，误差不超过 ±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其 企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板 ±1mm，木模板±2mm。 2、安设传为杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时， 可采用钢筋支架法安设传力杆。 即在嵌缝板上预留 园孔，以便传力杆穿过， 嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条， 按传力杆位置和间 距，在接缝模板下部做成倒 U 形槽，使传力杆由此 通过，传力杆的两端固定在 支架上，支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时， 可采用顶头木模固定法安设传为杆。 即在端模板 外侧增加一块定
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