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沪蓉西高速公路

2025.01.18

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沪蓉西高速公路
沪蓉西高速公路施工阶段造价控制要点 沪蓉西高速公路施工阶段造价控制要点

沪蓉西高速公路施工阶段造价控制要点

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结合山区高速公路施工特点,阐述了路基、桥梁和隧道工程施工阶段造价控制的要点和难点,为从事山区高速公路造价控制工作积累了经验,从而达到有效控制工程造价的目的。

湖北沪蓉西高速公路施工方案

湖北沪蓉西高速公路施工方案

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湖北沪蓉西高速公路 四渡河特大桥宜昌岸锚洞 施 工 方 案 万州区光发机械化有限公司 二 00四年十一月二十二日 1 湖北沪蓉西高速公路 四渡区特大桥宜昌岸锚洞施工方案 第一章 工程概况 一、 工程基本概况: 四渡河特大桥宜昌岸锚碇分左锚碇和右锚碇, 两锚洞相距为 12m,锚洞倾斜布置,锚洞中轴线倾角为 35°。锚洞包括明洞、 鞍室、锚体三部份,在锚碇后锚室以下设施工人洞。 左铜洞:明洞长 13.5m,宽 9.8m,鞍室长 28.94m,锚体长 40m 右铜洞:明洞长 10.5m,宽 9.8m,高 7.97m。鞍室长 27.0m, 锚体长 40m。 鞍室宽均为 9.8m,高为 10.9m,锚体部份呈喇叭状,上小下 大,其上口宽 9.8m,高 10.9m,底部后锚室宽 14m,高 14m。均 采用 20MnSiΦ22水泥砂浆锚杆,锚杆长 3m,锚杆间距为 120× 100cm(环 *纵)

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