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混凝土侧模
道路基层混凝土侧模施工技术分析与应用
道路基层混凝土侧模施工技术分析与应用
针对目前侧模施工技术的不足,结合福永街道桥头片区道路的工程实践,研究了新型道路基层混凝土侧模施工技术.该技术关键是精确控制道路基层混凝土侧模顶高程和直顺度,特点是采用了混凝土侧模顶面标高作为道路基层施工和立道牙安装的高程控制基准面,提高了道路基层平整度和立道牙直顺度,保证了道路基层两侧压实度和立道牙靠背的强度,从而缩短施工工期,降低工程成本,提高工程施工质量.
混凝土侧压力
在 JGJ162-2008 《建筑施工模板安全技术规范》的第 4.1.1 条，给出了新浇混凝 土对模板的侧压力计算公式： 混凝土侧压力的计算（取两式中教小值）： F=0.22γcto β1β2V∧? F=γc H 式中 F——新浇筑混凝土对模板的侧压力， kN/m ； γc——混凝土的重力密度， kN/m ; to——新浇混凝土的初凝时间（ h）可按实测确定。当缺乏试验资料时，可采用 to=200/(T+15) 计算（ T为混凝土的温度℃）； V——混凝土地的浇筑速度， m/h； H——混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度， m； β1——外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取 1.0，掺具有缓凝作用的外加剂时 取 1.2； β2——混凝土坍落度影响修正系数，当坍落度小于 30mm 时，取 0.85；50～ 90mm 时，取 1.0；110～150mm 时，取 1.15。 混凝