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红外线轴温探测系统
红外线轴温探测系统的发展与思考
文章编号 : 100227602 (2009 ) 0120028203 红外线轴温探测系统的发展与思考 赵 长 波 ,陈 雷 (铁道部运输局装备部 货车处 ,北京 100844 ) 摘 要 :回顾了中国铁路红外线轴温探测系统的发展历程 ,介绍了各时期红外线轴温探测设备的技术特点 ,分析了 红外线轴温探测系统的运用现状 ,并根据红外线轴温探测系统的发展方向提出了建议 。 关键词 :红外线轴温探测系统 ;历史回顾 ;运用现状 ;发展方向 中图分类号 :U270. 7 文献标识码 :B 收稿日期 :2008209205 作者简介 :赵长波 ( 19662) ,男 ,高级工程师。 中国铁路自 1978 年开始推广具有自主知识产权 的红外线探测技术以来 ,经过 30年的发展 ,红外线探 测设备总量达到 3 412 台 ,目前已经全部覆盖中国铁 路 718 万 km 的营业里程 ,形成了
自适应控制技术在MCT红外线轴温探测系统中的应用
第 2 9卷 ,第 1期 中 国 铁 道 科 学 Vol1 29 No1 1 2 0 0 8 年 1 月 CHINA RA IL WA Y SCIENCE January , 2008 文章编号 : 100124632 (2008 ) 0120130204 自适应控制技术在 MCT 红外线轴温 探测系统中的应用 安 晓 波 (哈尔滨铁路局 科学技术研究所 , 黑龙江 哈尔滨 150006 ) 摘 要 : MCT 光子器件工作在自然环境下 , 环境温度变化幅度大 , 导致 MCT 光子器件的输入输出特性不 稳定 , 严重影响 MCT 轴温探测器探测铁道车辆轴温的精度 。为此 , 根据自适应控制理论 , 在 MCT 红外线轴温 探测系统中建立自适应控制系统 , 它由自适应探测子系统和自适应标定子系统构成 , 利用传感器和系统辨识技
