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核心筒提模施工方案
核心筒土方开挖施工方案
目录 页脚内容 1 地下室核心筒基坑土方开挖 施工方案 一、工程概况 2#商业住宅楼核心筒位于 B-D~B-G 轴 /B-14~B-17轴范围内，坐落于 CT10 上，CT10 的基底标高 最深处为▽ -8.600 。 本施工方案针对 CT10范围内的基坑土方开挖进行编制。 二、地质情况 （一）土层分布 根据韶关地质勘察院提供的《东莞万科金域华庭勘察报告》 ，CT10所处的位置的地质情况如下： 1、人工填土层（ Qml） 素填土（层序号①）：褐灰色，土黄色，很湿，松散状，由砂质粘性土组成，局部（ ZK25、ZK35、 ZK36等孔范围）在下部有混凝土及砖块。该层各孔均见。层厚 5.30～14.10m，平均 10.99m。 主要的物理力学性质指标平均值：含水率ω =28.5%，孔隙比 e=0.895，液性指数 I L=0.49，压缩系 数a1-2 =0.510MPa -1 ，压缩模量 Es
钢结构转运站核心筒柱施工方案
曹妃甸数字化煤炭储配基地 KT1转运站 基础框架柱专项施工方案 1 目 录 一、编制说明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 2 二、工程概况 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 2 三、施工方案 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 2 四、质量、安全保证措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 3 曹妃甸数字化煤炭储配基地 KT1转运站 基础框架柱专项施工方案 2 一、编制说明 因 KT1转运站土建施工图纸与砼灌注桩施工图纸不符， 2013 年 5 月 5 日下发变更图纸（电子版）将 A轴和 B轴基础承台整体浇筑，筏板厚变更为 1300mm，预埋地脚螺栓砼标高 -2.00m，承台顶面标高 -1.70m。具体见变更图 纸。考虑下道工序施工，合理高效组织施工，特编制此方案。 二、工程概况 KT1 转运站工程以曹妃甸最低理论潮面高程 4.900m 作为相