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海洋环境影响评价
围填海工程施工工艺及对周边海洋环境影响评价
围填海工程施工工艺及对周边海洋环境影响评价
围填海造地是沿海地区缓解土地供求矛盾、扩大社会生存和发展空间的有效手段,具有巨大的社会和经济效益。围填海等大规模海洋开发活动因其自身的特点给沿海经济的发展带来巨大的益处,但也对海洋生态环境产生了一系列不良的影响,导致一些生态问题的出现。因此,对围填海工程所造成的海洋环境问题进行全面和系统的分析,对合理规划利用海洋资源具有重要的现实意义。
港珠澳大桥珠海口岸临时施工便桥项目海洋环境影响评价报告书简本
1 附件一 《港珠澳大桥珠海口岸临时施工便桥项目海洋环境影响报告书简本》 1、工程概况 本项目计划在珠海口岸人工岛北侧环岛路与情侣南路延长线之间新建施工便桥，路线 总长约 2435.607m，双向两车道，桥面总宽 12m。桥梁通航位置采用 4×35m 预应力混凝土 简支小箱梁，其他桥梁上部结构型式采用 25m 跨径预应力混凝土简支小箱梁。下部结构采 用桩基础。 根据《海域使用分类》（ HY/T123-2009 ），港珠澳大桥珠海口岸施工便桥海域使用类 型交通运输用海（一级类）中的路桥用海（二级类），用海方式为构筑物（一级方式）跨海 桥梁（二级方式）。海中桥梁全长约 2340m，海域使用面积 7.2990 公顷。 2、工程分析 本项目施工期间污染物排放主要包括悬浮物、 施工废水和固体废物三方面。 悬浮物排放 主要源自桥梁桩基施工， 本工程桩基施工产生的悬浮物最大源强约为 0.10×6=0.