聚氨酯材料担负京广高铁防水重任
京广高铁于2012年12月26日正式开通运营,这条世界上运营里程最长的高速铁路贯穿近30个城市,开通后北京至广州全程仅需7小时59分钟,大大缩短了中国南北间的陆上交通时间,成了一条纵贯南北的新“动脉”。 与传统铁路不同,高速铁路使用的是碴轨道,这便对铁路的防水层提出了更高的要求。
聚氨酯材料担负京广高铁防水重任
京广高铁于12月26日正式开通运营,这条世界上运营里程最长的高速铁路贯穿近30个城市,开通后北京至广州全程仅需7小时59分,大大缩短了中国南北间的陆上交通时间。从2005年6月武广段开工建设,到今天的全线通车,用7年半的时间建成一条纵贯南北的新“动脉”。
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