3D3S软件在钢膜结构加固改造中的应用
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我国北方某高速公路段的一个收费站采用“钢框架＋张拉膜”的结构形式，在2007年的冰雪灾害中，收费站的膜结构被破坏，事后业主组织了专家讨论会，对原方案提出了加固改进的意见。根据专家讨论的结果，在膜面内增加22根脊索和4根谷索以提高膜面刚度，整体结构立面和侧视如图1所示，脊素和谷素的布置如图2所示。
结构加固改造之整体结构加固理论与技术
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图上画红圈的代表的是钢梁及连接件，L100*10是两块100角钢长250mm，分别焊在工字钢HN300*150的两边，工字钢梁要看别的图设计长度，角钢上钻两个螺栓洞，通过螺栓与混凝...
过量和混凝土梁连接连接处的那些引出的L100*10是100等边角钢，HN300*150是H型钢，还有那个6表示焊缝厚度。
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