精品文献
甲醇柴油
柴油/甲醇双燃料发动机油技术难点分析
为了满足日益严格的排放法规,有效的缓解我国日益严峻的环境问题,天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室提出的适合我国发动机技术水平和能源状况的柴油/甲醇组合燃烧模式(DMCC),可以很好地利用甲醇新能源并且保持柴油发动机的动力性能。由于甲醇与柴油的物化特性存在较大差异,同时DMCC发动机采取了柴油引燃进气中形成的甲醇均质混合气模式,并结合采取尾气后处理技术,使现有柴油机油难以满足该种发动机的特殊要求,所以针对其开发一款专用发动机润滑油是非常有必要的。本文将针对柴油/甲醇双燃料发动机润滑油的研制难点逐一进行剖析。
杂醇油—粗甲醇—煤沥青联产初探
杂醇油—粗甲醇—煤沥青联产初探
为提高甲醇生产中副产物杂醇油的利用效率,将杂醇油经加压精馏塔和常压精馏塔(双效精馏)后所得的粗甲醇与煤反应制得煤沥青。对制得的煤沥青进行组分分析,发现煤沥青中含有较多芳环,有利于热聚合反应以制备中间相沥青。煤与杂醇油生产煤沥青,可为煤炭资源综合利用和新材料研发提供一条新的途径。